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期货方面,上周末主力合约已经完成移仓换月,前期打低价格在远月低位建仓的布局已经完成。接下来,马上临近1901交割期,多空资本亦会不断利用各种预期讲故事,甚至编故事营造预期。借机限产及宏观政策东风,“多逼空”的局面或将出现,目前与其 点仍有距离,若到期无货交割对空方来说将面临平仓的局面。
但终落脚点仍然是库存状况,市场累库是否兑现,何时兑现,进而是累库的程度以及市场对此接受的程度。从本周库存数据来看,板材库存有所下降,这也反应在卷比螺表现要好。螺线厂库、社库均出现上升,尤其厂库增加较为明显。但市场暂未对此有过度反应,便被限产和宏观面利好所淡化。
因此,后期来看,不论从期货层面还是现货层面,未来市场走向要关注具体的限产情况,是否真正落到实处,两库变化情况等等。而钢厂在此轮上涨过后,已由亏损转为盈利,除非政策限产,其自身主动和被动减产的可能性几乎为零。若限产真正趋严,短期价格仍有望保持震荡反弹的行情。反之,无功而返的可能性略大。
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本周国内钢市整体表现为先抑后扬,市场低价成交顺畅,高位成交有限。
截至2018年12月14日,兰格钢铁综合价格指数达到148.7点,比上周同期降0.64%,比上月同期降8.71%;长材价格指数达到160.9点,比上周同期降1.62%,比上月同期降12.65%;板材价格指数达到135.5点,比上周末同期涨0.08%,比上月同期降12.43%。
建筑钢材
具体现货价格方面,监测数据显示,截至12月14日,国内10大重点城市Φ25mm三级螺纹钢均价为3915元,比上周五跌58元,比上月同期降615元。截至12月14日,国内10大重点城市Φ6.5mm、HPB300高线均价为4143元,比上周五跌64元,比上月同期跌622元。兰格钢铁云商平台监测数据显示,截至12月14日,全国29个重点城市建筑钢材社会库存量达到了329.53万吨,比上周五增4.63万吨,幅度1.42%,比上月同期降10.06%,而比去年同期高3.8%。
2018年11月全国粗钢日均产量258.73万吨,11月生铁日均产量212.43万吨,11月钢材日均产量314.13万吨。本周全国七大区域建材库存增加7.98万吨,热卷库存下降7.8万吨。中板库存下降3.05万吨。
——终端资金紧张状况仍会加剧,国际和国内钢材需求量双双减少,钢厂去库存意愿强烈,贸易商不敢主动备库,社会库存呈现季节性回升等等。
3、经济下行,需求弱
11月多项指标回落,宏观经济下行压力加大。从11月的数字看,目前经济下行压力大。第四季度经济增速放缓明显,这个趋势可能会延续到明年 、二季度。预计明年全年经济增速为6.2-6.3%。
中汽协:预测明年中国汽车市场将停止增长。中汽协在长沙举办“2019中国汽车市场发展预测峰会”,正式发布关于明年中国汽车市场的相关预测数据。根据预测报告显示,明年中国汽车市场将停止增长,预计2019年全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平,即零增长。
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